Aguascalientes er en by, der er vokset meget i de senere år, men som opretholder essensen af en stille by. Her er en gennemgang af denne proces ...
Jeg mødte Aguascalientes for fyrre år siden, da jeg knap var tyve, og hun allerede var over tre hundrede og halvtreds. Det var et meget aktivt jernbanecenter - motorvejsrevolutionen var lige begyndt - og en lille fredelig by, meget traditionel, med sine kolonitempler og dens ringning af klokker, der konkurrerede med fløjten af lokomotiverne og sirenen fra værkstederne i jernbane; Jeg husker, at stationen, eksotisk engelsk, var i udkanten af byen.
Den unge franske studerende vidste ikke, at han praktisk talt skulle blive Aguascalentense (det er ikke let at udtale, men jeg kan godt lide det bedre end "hydro-warm") fra 1976; Derfor levede jeg ændringen. Hvilken ændring? Revolutionen! Jeg taler ikke om den mexicanske revolution (1910-1940), der gik gennem Aguascalientes med alt og Madero, Huerta, Villa, konventionen, agraristas, Cristeros, jernbanearbejdere, synarkister og tutti quanti; Jeg taler om den industrielle revolution, der igen førte til den byrevolution i de sidste tyve år. Jeg lærte at kende en lille by gemt i det, der nu er det "historiske centrum", og som ikke dækkede mere end tusind hektar.
I 1985 var den allerede passeret 4.000 kvadratkilometer og i 1990 på 6.000; Ved århundredskiftet mistede jeg antallet, men det fortsætter med at vokse, sværger jeg. Jeg mødte den første ringvej (de sagde ikke det, fordi ingen vidste, hvad der kom, vi kaldte det "Ringvej"); derefter til det andet, som var meget langt fra byen og det, som vi jogger plejede at køre, så få var bilerne; og derefter den tredje. Det er, at byen sprang hegnet, eller rettere, løb og hoppede som ild i fyrreskoven i fuld fart uden at tage sig tid til at besætte al plads og efterlade store ødemarker imellem. Fra sin fortid som en landbrugsstat, en oase i ørkenen, et vidunder af frugtplantager og vinranker på grund af det gavnlige vand, der gav det sit navn, har Aguascalientes ikke bevaret meget; Fra sin første industrielle fortid sluttede støberiet, derefter jernbanen; Beklædningsindustrien, der beskæftiger omkring 45.000 kvinder og er kendt i hele republikken (når Kina ikke konkurrerer), forbliver moderniseret og traditionel. Den nye ting, hvad der gav byen pisken er metalmekanik med Nissan og elektronik med Texas Instruments, Xerox og så videre.
Denne eksplosive vækst overstiger langt den naturlige befolkningstilvækst: landskabet gik til byen, så kom folk fra nabolandene og endda fra det føderale distrikt med overførsel af for eksempel INEGI (National Institute of Statistics, Geografi og informatik).
Et vellykket og noget uansvarligt populært boligprogram gjorde resten; budskabet spredte sig i Zacatecas, San Luis Potosí, Jalisco og endda i Durango, at "i Aguas giver de væk huse" (godt, små huse), og dermed svulmede de nye populære forstæder op uden at forudse de alvorlige vandproblemer, der snart led. den nye storby.
Aguascalientes er ikke længere en by, hvor alle samles omkring katedralen, zócalo, paladset og Parián og i et par isolerede kvarterer med en stærk personlighed, såsom Encino, San Marcos, La Salud og jernbaner; Som alle vores moderne byer sprængte det ud i et væld af beboelses- og industrielle kvarterer i periferien og længere væk nye populære kvarterer. Den sociale bydel i den gamle by gik tabt, skønt den godmodig og velkendte atmosfære i en stor ranch bevares; systemet, der imponerer uden for bilisterne, fortsætter med at arbejde: uden behov for trafiklys, "en og en", passerer en bil ved hvert vejkryds, og den, der følger, viger for den anden gade. De "gamle" Aguascalientes klager over usikkerhed, men alt er relativt, og byens nye usikkerhed er godt lide af alle mexicanere: atmosfæren er "bon enfant", for at tale som i min hjemlige Gabachland. Der har du en by, der med sine næsten fem hundrede tusind indbyggere (landets trettende eller fjortende) har den luksus at leve roligt, som om den havde halvtreds tusind.
Det er uvurderligt, det kaldes livskvalitet.
