Genoplev kronikken om, hvordan en næsten 1-ton kano blev bygget til et af de mest fascinerende flodeventyr, mayaerne nogensinde har rejst.
I 1998 blev der født et projekt, hvis mål var at bygge en maya-kano eller cayuco, der var tættest på form, størrelse og konstruktionsteknik dem, der blev brugt for købmænd og navigatører for 600 år siden, som havde et komplekst netværk af flod- og søveje omkring af Yucatan-halvøen fra Chiapas og Tabasco til Mellemamerika. På det tidspunkt rejste maya-roere langs Usumacinta-, Grijalva- og Hondo-floderne samt Mexicogolfen og det Caribiske Hav med masser af bomuldstæpper, salt, kobberlukker, obsidianknive, jadeudsmykninger, lag af fjer, slibesten og mange andre genstande.
Dette projekt bestod i at genoplive mayaernes handelsruter ved at danne et tværfagligt team af ekspeditionærer og specialister om emnet, såsom historikere, biologer og arkæologer, blandt andre, der ville sejle i kanoen gennem floderne og havene omkring Yucatan-halvøen. Ved en chance for skæbne blev dette aldrig gjort, og nu vender vi tilbage til det.
SÅ STOR TRÆET SOM Tømreren
Projektet var klar, og det første og vigtigste trin var bygge kanoen der opfyldte egenskaberne til at gennemføre ekspeditionen. Det første problem var at finde det træ, hvor kanoen skulle hugges, hvor der var behov for en virkelig stor, så den kunne komme ud i ét stykke. I dag er de store træer, der engang dannede junglerne i Chiapas og Tabasco, næsten umulige at finde.
Det ukendte mexicanske hold fandt det ideelle i Tabasco-landene i Francisco I. Madero de Comalcalco ejido, Tabasco. Dette var enormt pich træ, som det er kendt i regionen. Efter først at have fået tilladelse til at rive den ned, og ejeren, hr. Libio Valenzuela, blev betalt, begyndte byggefasen, hvor der blev søgt en tømrer med speciale i fremstilling af cayucos.
Regionen laguner og flodmundinger, der omgiver Comalcalco, har altid haft en stor tradition inden for fremstilling af kanoer. Libio fortalte os, at han som barn ledsagede sin far for at transportere kokosnødcopraen, og at de lastede mere end et ton i en enkelt båd. De bedste håndværkere og tømrere, der specialiserer sig i cayucos, bor her, da der i området er mere vand end veje, og de har været det vigtigste transportmiddel. Et eksempel på dette er typen "santaneros", der bruges i baren Santa Ana, i Machona-lagunen på Tabaskos kyst. De er lavet af en enkelt bjælke med en flad bund og med bue og agterstavn spids og lidt højere end pistolen, dette giver dig mulighed for at ro i enhver retning. Denne type båd er ideel i åbent hav og er den tætteste, vi i øjeblikket har dem, der bruges af maya.
Med de samme egenskaber blev vores kano bygget. Pich-træet var så stort, at alle befolkningen i regionen husker det, forestil dig, kanoen er 10 meter lang halvanden meter bred og halvanden meter høj, i buen og agterenden; og desuden lavede tømreren med stammen seks andre mindre både.
UNDER TAMARIND
Vores, engang udskåret, men ikke færdig, blev forladt i huset til Don Libio, ejeren af det land, hvor pichetræet blev fundet, og som i 14 år opbevarede det på sit land i skyggen af et løvtræ af tamarind.
Ukendt Mexico spurgte mig, om jeg ville deltage i projektet. Uden tøven sagde jeg ja. Så med nogle indikationer gik jeg for at lede efter kanoen. Med visse vanskeligheder ankom jeg til Don Libios hus for at komme i kontakt igen og afslutte konstruktionen, men igen blev projektet stoppet.
DRIFTSREDNING
Magasinet besluttede at redde ham. Igen besluttede jeg at blive involveret. Som et resultat af forespørgslerne havde jeg kun et stykke papir med Libios navn på og nogle telefonnumre. Heldigvis tilhørte en af hendes datter, og hun gav mig adressen. Så jeg besluttede at gå til Comalcalco for at se, om kanoen stadig eksisterede.
Det store spørgsmål i mit sind var, om Libio havde holdt båden, og om den var i god stand.
De siger, at ved at spørge, ankommer du til Rom, og dermed fandt jeg Libios hus, og den største overraskelse er, at cayuco stadig var på samme sted under tamarindetræet! Libio blev også overrasket og tilstod for mig, at han var sikker på, at vi aldrig ville vende tilbage. Det havde nogle rådne sektioner, men det kunne repareres, så med ingen tid at miste, gik vi for at finde tømrere, der kunne reparere det. Forresten er cayuqueros arbejde ved at forsvinde, da glasfiberbåde har erstattet træbådene. Vi fandt endelig Eugenio, en tømrer, der bor i en nærliggende ranch kaldet Cocohital. Han fortalte os: "Jeg reparerer det, men de skal bringe det til mit værksted", der ligger ved bredden af en strøm.
Det næste problem var at finde ud af, hvordan man bevæger sig den næsten et ton kano. Vi fik en trailer, men den var for lille, så vi måtte tilføje en vogn bag på kanoen. Det var en hel odyssey at løfte og bestige den, da vi kun var fire, som vi skulle bruge remskiver og håndtag til. Da vi ikke kunne gå hurtigt, tog det os fire timer at komme til Eugenios hus ved Cocohital.
I ET MÅNEDSPAR ...
På kort tid ville jeg røre ved vandet og med det ville vi begynde denne rejse gennem tiden, redde vores historie og vores rødder, udforske vores arkæologiske steder, gamle maya havne, såsom øen Jaina, i Campeche; Xcambo og Isla cerritos i Yucatán; Meco i Cancun; San Gervasio i Cozumel; og Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil og Santa Rita Corozal i Quintana Roo. Vi ville også besøge de naturlige vidundere i det mexicanske sydøstlige område såsom de beskyttede naturområder og biosfærereservatet som Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum og Sian Kan sumpene.
Traditionerne i Maya-verdenen er stadig gyldige ... du skal bare være med os i dette nye eventyr og opdage dem sammen med vores team af ekspeditionsmedlemmer.
Ekstremt eventyrMayan-eventyrChiapasEkstremomayasMayan-verdenTabascoFotograf med speciale i eventyrsport. Han har arbejdet for MD i over 10 år!
