Nogle spørgsmål om oprettelsen af disse kunstige rev var: i hvilket omfang og i hvor lang tid vil jernstrukturer fungere som marine levesteder?
Den 18. november 1999 foretog det kinesiske fragtskib Fang Ming sin sidste rejse. Kl. 13:16 den dag begyndte vandet at oversvømme hans kældre og tog ham på mindre end to minutter til sit nye hjem, 20 meter dybt, foran Espiritu Santo Island, i La Paz-bugten, Baja California Sur. . Evigt væk fra solen og luften, ville Fang Mings skæbne være at blive et kunstigt rev. Et andet fragtskib ved navn LapasN03 fulgte sin forgængers vej den næste dag. Dermed kulminerede et projekt, der krævede mere end et års indsats og hårdt arbejde fra bevarelsesorganisationen Pronatura.
Et år efter oprettelsen af revet besluttede en gruppe biologer og sportsdykkerentusiaster at gennemføre en inspektion af Fang Ming og LapasN03 for at evaluere, hvordan havet og dets skabninger havde reageret på tilstedeværelsen af disse nye indbyggere. marine.
NATURLIGE OG KUNSTIGE REEFS
Ekspeditionen var planlagt til lørdag den 11. november 2000, kun få dage før de kunstige revs første fødselsdag. Havforholdene var gode, skønt vandet var en smule overskyet.
På vej til Fang Ming sejler vi tæt på nogle af de mange revområder i La Paz-bugten. Nogle er af koraltypen, det vil sige de er dannet af væksten af forskellige arter af koraller. Andre revområder består af klipper. Både koraller og klipper udgør et hårdt substrat til vækst af alger, anemoner, gorgonianer og muslinger blandt andre marine organismer og bruges samtidig som et tilflugtssted for et stort udvalg af fisk.
På samme måde er sunkne skibe ofte dækket af alger og koraller, så meget, at skibens oprindelige form undertiden næppe kan genkendes. Hvis egenskaberne ved det synkende område er gunstige, vil vraget over tid være vært for et væld af fisk, der fungerer som et sandt rev. Dette er tilfældet med Salvatierra-vraget, en færge sunket for tre årtier siden i San Lorenzo-kanalen (som adskiller Espiritu Santo-øen fra Baja California-halvøen) og som i øjeblikket er en velstående undersøisk have.
Mangfoldigheden i det marine liv gør koralrev (både naturlige og kunstige) til yndlingssteder for dykning og undervandsfotografering. I nogle tilfælde besøger så mange dykkere et rev, at revet begynder at blive forværret. Uforvarende er det let at bryde en koralgren eller løsrive en gorgonian, mens de større fisk svømmer til områder, der er mindre besøgt af mennesker. Et af de mål, der forfølges med oprettelsen af kunstige koralrev, er at give dykkere en ny mulighed for deres dyk, hvilket gør det muligt at reducere brugstrykket og den negative indvirkning på naturlige koralrev.
EN TUR TIL FANG MING
Vi ankom i nærheden af Punta Catedral, på Espiritu Santo Island, omkring 10 om morgenen. Ved hjælp af ekkoloddet og en geo-positioner placerede skibets kaptajn hurtigt Fang Ming og beordrede, at ankeret skulle smides ned på sandbunden til den ene side af vraget. Vi forbereder vores dykkerudstyr, kameraer og plastikskifre til at lave kommentarer, og en efter en kommer vi ind i vandet fra bådens bageste platform.
Efter ankerlinjen svømmede vi til bunden. Selvom havet var roligt, mudrede strømmen vandet lidt under overfladen og forhindrede os i at se vraget i starten. Pludselig omkring fem meter dybt begyndte vi at skelne den enorme mørke silhuet af Fang Ming.
Måske er en af de mest spændende oplevelser for en dykker at besøge et sunket skib; Dette var ingen undtagelse. Hurtigt blev dækket og vragets kommandobro trukket foran os. Jeg følte, at mit hjerte bankede hurtigt over følelsen af et sådant møde. Det tog ikke lang tid at indse, at hele skibet var omgivet af store grupper af fisk. Hvad et år siden var en masse rusten jern, var blevet et vidunderligt akvarium!
På dækket kunne vi se et tykt algetæppe, der kun blev afbrudt af koraller og anemoner, der allerede var flere centimeter lange. Blandt fiskene identificerer vi snappers, burritos, triggerfish og bugles samt den smukke havfisk. En af mine ledsagere tællede et dusin små unge af Cortés havfisk på bare et par meter dæk, et bevis på, at vraget faktisk fungerer som et tilflugtssted for revfisk i deres tidlige livsfaser. livstid.
Åbningerne på begge sider af skibets skrog tillod os at trænge ind inde uden at bruge vores lamper. Før Fang Ming blev synket, var den omhyggeligt forberedt på at fjerne alle elementer, der kunne udgøre en fare for dykkere. Døre, strygejern, kabler, rør og skærme blev fjernet, hvor en dykker kunne sidde fast, til enhver tid trænger lys ind udefra, og det er muligt at se en nærliggende udgang. Fragtens trapper, luger, lastrum og maskinrum præsenterer et show fuld af magi og mystik, der fik os til at forestille os, at vi til enhver tid ville finde en glemt skat.
Efterladt gennem en åbning bag på skibet, faldt vi ned til det sted, hvor propellerne og roret mødes, ved det dybeste punkt i vraget. Skroget og rorbladet er dækket af perlemor, perleproducerende muslinger, der har været genstand for intens udnyttelse i denne region siden kolonitiden. På sandet blev vi overrasket over et stort antal tomme perlemorskaller. Hvad kunne have dræbt dem? Svaret på dette spørgsmål findes lige under roret, hvor vi observerer en lille koloni af blæksprutter, der har muslinger som en del af deres foretrukne diæt.
Efter 50 minutters tur i Fang Ming var luften i dyktankene faldet betydeligt, så vi betragtede det som klogt at starte opstigningen. På skiferene var der en lang liste over fisk, hvirvelløse dyr og alger, som beviste, at oprettelsen af dette kunstige rev på kun et år havde været en succes.
DYKNING I LAPAS N03
Uden tvivl var resultaterne af vores første dyk meget mere, end vi havde forventet. Mens vi diskuterede vores fund, løftede kaptajnen ankeret og rettet skibets bue mod den østlige spids af Ballena-holmen, kun to kilometer fra Punta Catedral. På dette sted, ca. 400 m fra holmen, er det andet kunstige rev, som vi planlagde at inspicere.
Når båden var på plads, skiftede vi dyktanke, forberedte kameraerne og sprang hurtigt i vandet, hvilket var meget tydeligere her, fordi holmen beskytter området mod strømmen. Efter slutningen af ankeret nåede vi LapasN03 kommandobroen uden problemer.
Dækket af dette vrag er omkring syv meter dybt, mens sandbunden er 16 meter under overfladen. Dette fragtskib har kun et greb, der løber længden af skibet og er åbent i hele dets længde, hvilket giver skibet et stort badekar.
Som det blev observeret i vores forrige dyk, fandt vi LapasN03 dækket af alger, små koraller og skyer af revfisk. Da vi nærmede os kommandobroen, lykkedes det os at opfatte en skygge, der trængte gennem hovedluken. Da vi kiggede ud, blev vi mødt af en næsten én meter lang grouper, som nysgerrigt observerede boblerne komme ud af vores åndedrætsværn.
Turen på LapasN03 var meget hurtigere end Fang Ming, og efter 40 minutters dykning besluttede vi at overflade. Dette havde været en ekstraordinær dag, og mens vi nød en lækker fiskesuppe, førte kaptajnen vores båd tilbage til havnen i La Paz.
FREMTIDEN MED KUNSTIGE REEFS
Vores besøg på de kunstige rev foran Espiritu Santo Island viste, at hvad der var unyttige både på kort tid blev et fristed for marine liv og et godt sted at dyrke sportsdykning.
Uanset om det er af bevarings- og turismeformål (såsom Fang Ming og LapasNO3) eller med det formål at generere fiskekoncentrationspunkter for at forbedre fiskeriets ydeevne, er kunstige rev en mulighed, der kan være til kystsamfund ikke kun i Baja Californien, men i hele Mexico. I alle tilfælde vil det være nødvendigt at forberede skibene korrekt til at forhindre negativ miljøpåvirkning; Som der er sket i La Paz-bugten, vil naturen reagere generøst på denne pleje.
Kilde: Ukendt Mexico nr. 290 / april 2001
